作者：蔡天敏 1991年年初，為照看在鼓浪嶼二院住院的老母親，我們幾個兄弟輪流去值班。于是，我一個星期就有兩次往返輪渡的經歷，十分熟悉輪渡的模樣與氣息。 彼時，我在廈門三中教書，每次去鼓浪嶼值班，我都會帶著書本或者學生的作文去，在醫院邊照看母親邊備課、或者邊改作文。我是背著一個繡有鮮紅的“為人民服務”字樣的軍用挎包去的，這種綠色挎包在“文革”十分流行，挎包很耐用，盡管褪了色。 1991年的廈門，正處在大發展時期，鷺江道一帶，舊樓和新樓比肩而立。舊樓有馳名遐邇的鷺江大廈，還是古色古香的味道；新樓呢，就有海關大廈，高高的樓頂上端，有一個立于墻面的大時鐘，時針和分針，常常形成一個美麗的剪刀狀。每逢整點的時候，大樓就會響起優美的“鼓浪嶼之波”的樂音，成為廈鼓兩岸居民熟悉的旋律。 當時，廈門早已是旅游勝地了，來鼓浪嶼觀光的游客更是絡繹不絕。輪渡常常是人聲喧嘩，一片歡歌笑語的。從碼頭上踩著舷梯進入到一個船塢等候，你會看到靠海一側的船塢旁，掛著一個個黑乎乎的汽車外輪胎，它們一個個被不時濺起的海浪澆濕了，似乎在風浪中瑟瑟抖著。它們是作為萬一和渡輪相靠相撞時的一種柔軟的緩沖，避免船體被碰傷。 我時任廈門三中語文教研組組長，既愛崗又敬業的，連來醫院做家庭值班員都不敢怠慢。不過，我生性不會張揚自己、推銷自己，于是，上個年度“校評先”就沒有我的份，連妻子都笑話我只會死做、傻做，因為獲得校先進的背后，還連接著晉升等好處。她還用一句閩南話，說出了個俗理：“得人（領導）疼，勝過瞎拼命！”我只能默默的，我做人太過老實，委實不擅長爭名奪利的。 從鼓浪嶼那頭過來的渡輪到了，微微翹起頭來的渡輪，緩緩地駛靠向船塢，輪船上的馬達聲急切而變幻著，輪船尾翼的擺幅也挺大的，讓人感到怎么靠岸停泊確實是項技術活兒。就在渡輪響著突突聲中慢慢和船塢平行靠攏的當兒，我看到一位船工，從船尾大幅度地拉拽著一條粗大的纜繩，在手上繞著，又繞著，他把纜繩繞了個圈兒，然后，就在船身靠近船塢三四米的時候，將纜繩拋向船塢岸基上的一個烏黑的鐵樁上，那個準呀，是沒得說的，纜繩圈兒一下子就套在鐵樁上了，那個船工就隨即一躍，從船尾跳到船塢上，隨著輪船的不斷地靠近船塢，船工又一次次勒短了纜繩，最后再綁了個活結。他的動作干凈利落，宛如行云流水。半船上的人，都靜靜地看著他在搗鼓，好像在看一出袖珍型的活動劇一樣——用現今的語言來說，是一個精彩的橋段！ 看到這一幕，我的心不禁舒坦愉悅起來，船工拋纜繩套鐵樁的情景，再也揮之不去了，它已經定格在我的心版上。這位船工約莫三十五六歲，與我年齡相仿，大概也處在上有老、下有小的人生時段。然而，他在一個社會大眾——也就是來往的渡客——幾乎看得見的崗位上勞動，干得是一絲不茍，兢兢業業，任勞任怨的，這就不能不令人肅然起敬。 晚上，在照看臥在病床上的母親的時候，我的腦海里會不時地翻卷出那位船工的形象來。拋纜，躍船，拴樁……如此嫻熟的身手，讓我聯想到一篇課文《賣油翁》。作者歐陽修在文中借賣油翁之口，總結為“無他，惟手熟爾”。言下之意，技藝活兒，一旦弄久了，自然就熟能生巧了，不值得夸耀的。反觀自己，從教十年了，怎么教書也慢慢了然于胸；但是，教學藝術的增進，還有待時日，只一味想著“討賞”，是不是有失境界與胸懷？因此，在處世為人方面，還是應該向這位船工看齊，持有船工的境界。而這境界的本質，就是默默地做事，學會埋頭耕耘，不計報酬。 隔天，我在返回的渡輪上，再次見到了這位船工，他拋纜，躍船，拴樁的姿態，是那樣的優美，在《鼓浪嶼之波》的美妙樂音背景下，我曾經躁動的心情，復歸平靜。 人可以在外界某種偶然景狀的啟迪下，獲得心靈的慰藉。而營造這背景的人，是一點兒也不知曉的——他哪里會覺察出，給人所帶來的“精神福利”呢？感謝這位輪渡上拋纜繩的船工，即使時光經過了二十六年，我依然記得他躍上船塢時的形象。 |